KLM

KLM Royal Dutch Airlines

, právně Koninklijke Luchtvaart Maatschappij , je vlajkový dopravce v Nizozemsku. KLM má centrálu v Amstelveenu s centrem na nedalekém amsterdamském letišti Schiphol. Je součástí skupiny Air France–KLM a členem aliance leteckých společností SkyTeam. KLM, založená v roce 1919, je nejstarší operující leteckou společností na světě a má 35 488 zaměstnanců s flotilou 110 (bez dceřiných společností) od roku 2021. KLM provozuje pravidelné osobní a nákladní služby do 145 destinací.

Vzhledem k tomu, že společnost KLM byla silně zasažena pandemií COVID-19, zrušila celkem nejméně 6 000 pracovních míst. Uvedla také, že rozhodnutí vlády nechat před letem otestovat všechny cestující a posádku na COVID-19 bude mít dopad na její lety. Dne 16. prosince 2021 oznámila společnost Air France-KLM objednávku na 100 Airbusů A320neo, které mají být rozděleny mezi Transavia a KLM. Jednalo se o druhou objednávku zadanou během 24 hodin poté, co Qantas objednal 20 Airbusů A220 a A321XLR od stejné společnosti. V červenci 2022 byla společnost KLM nucena zkrátit svůj letní letový řád kvůli výpadkům na letištích po celé Evropě.

KLM Asia

Boeing 747-400 Combi v nátěru KLM Asia. Na obrázku je PH-BFC, letoun zapojený do incidentu letu 867 KLM. Toto letadlo sloužilo dceřiné společnosti v letech 1995 až 2012, než bylo převedeno na KLM a přelakováno v hlavní linii KLM, kde zůstalo v provozu až do svého odchodu do důchodu dne 14. března 2018.

KLM Asia je stoprocentně vlastněná dceřiná společnost registrovaná v Tchaj-wan. Letecká společnost byla založena v roce 1995, aby provozovala lety do Tchaj-peje, aniž by byla ohrožena přepravní práva držená KLM pro destinace v Čínské lidové republice. Letadla provozovaná dceřinou společností dostávají několik úprav v jejich nátěru: Vlajka Nizozemska a Evropy jsou odstraněny, zatímco stylizované logo holandské koruny KLM je nahrazeno slovem KLM Asia.

Flotila letadel provozovaná dceřinou společností se skládá ze sedmi Boeingů 777-200ER a dvou Boeingů 777-300ER od března 2020. KLM Asia zpočátku provozovala linku Amsterdam-Bangkok-Taipei s letouny Boeing 747-400 Combi a Boeing 747-400 . Od března 2012 provozuje revidovanou trasu Amsterdam-Taipei-Manila s letadly Boeing 777-200ER-300ER.

Letadla KLM Asia se také příležitostně používají k obsluze jiných destinací v širší síti KLM. Navzdory tomuto scénáři je jedinou destinací ČLR, kterou letadla KLM Asia obsluhuje, Hongkong, zvláštní administrativní oblast mimo pevninskou Čínu.

Strategie vozového parku

První z 8 letadel Boeing 787-10 společnosti KLM bylo dodáno 28. června 2019; obsahovalo označení 100. výročí.
Dne 19. června 2013 si KLM objednala 7 Airbusů A350-900. V červnu 2019 Air France–KLM oznámila, že KLM nepřevezme žádný z objednaných A350 skupiny z důvodu racionalizace flotily.
Generální ředitel Ben Smith oznámil na Air France's Investor Day (5. listopadu 2019) v Paříži, že "v blízké budoucnosti" bude KLM používat pouze 777 a 787 jako svou flotilu na dlouhé vzdálenosti, přičemž vyřadí svých 13 A330's.
V prosinci 2021 si Air France-KLM objednala 100 letadel rodiny Airbus A320neo, která nahradí Boeing 737 Next Generation KLM a Transavia a Airbus A320 společnosti Air France.

KLM má několik letadel lakovaných speciální livrej; zahrnují:

PH-BVA, Boeing 777-300ER, se vyznačuje oranžovým předním trupem, který přechází do standardní modré, aby připomínal účast nizozemského národního týmu na Letních olympijských hrách 2016 v Rio de Janeiru.
Několik letadel nese stříbrný nátěr aliance SkyTeam, včetně PH-BVD (777-300ER), PH-BXO (737-900) a PH-EZX (KLM Cityhopper ERJ-190).
PH-BKA, Boeing 787-10, má standardní nátěr KLM s nápisem 100 omotaným na letadle, je to kvůli 100 let existence zavedeného leteckého dopravce.

Kabina
< br> KLM má tři kabinové třídy pro mezinárodní dálkové trasy; World Business Class, Economy Komfort a ekonomika. Osobní obrazovky s audio-video na vyžádání, satelitní telefon, SMS a e-mailové služby jsou k dispozici ve všech kabinách všech dálkových letadel. Evropské lety na krátké a střední vzdálenosti mají sedadla Economy v zadní kabině a Economy Comfort a Europe Business v přední kabině.

World Business Class

Sedadlo Business Class na palubě bývalého renovovaného Boeingu 747-400 KLM

Economy Pohodlná a úsporná sedadla Class na palubě KLM Boeing 787-9 Dreamliner

World Business Class je produktem KLM pro obchodní třídu na dlouhé vzdálenosti. Sedadla ve starší třídě World Business Class mají šířku 20 palců (51 cm) a mají rozteč 60 palců (150 cm). Sedadla lze sklopit do ploché postele s úhlem 170° o délce 75 palců (190 cm). Sedadla jsou vybavena 10,4palcovým (26 cm) systémem osobní zábavy se zvukem a videem na vyžádání v loketní opěrce, stříškou pro ochranu soukromí, masážní funkcí a napájecími porty notebooku. Sedadla World Business Class jsou ve všech Airbusech A330 v uspořádání 2–2–2 vedle sebe.

V březnu 2013 společnost KLM představila nové sedadlo World Business Class do flotily na dlouhé vzdálenosti. Novou kabinu navrhla holandská designérka Hella Jongerius. Sedadlo diamantového typu vyrábí B/E Aerospace a v současnosti je instalováno na všech Airbusech A330 a Boeingech 777. V letech 2013 až 2014 byla také renovována sedadla na bývalých Boeingech 747-400 KLM. Nová sedadla jsou zcela plochá a nabízejí 17palcové (43 cm) systémy osobní zábavy s vysokým rozlišením. Když je postel úplně rovná, je dlouhá asi 2 metry (6,6 stop). V kabině je koberec od kolébky po kolébku vyrobený ze starých uniforem tkaných ve složitém vzoru, který je kombinován s novými polštáři a závěsy s podobným designem.

S uvedením Boeingu 787 KLM byl představen zcela nový design sedadla Business Class; Sedadla business class tohoto letadla jsou založena na platformě Zodiac Cirrus, kterou používá Air France. Nová sedadla leží zcela rovná, s uspořádáním 1-2-1, takže každý cestující má přímý přístup do uličky, velký boční úložný prostor a 16palcovou (41 cm) obrazovku HD videa. Nizozemská designová skupina Viktor & Rolf navrhla a poskytuje sady vybavení cestujícím World Business Class. Každý rok bude představen nový design a každých šest měsíců se bude měnit barva stavebnic. Sada obsahuje ponožky, masku na oči, kartáček, pastu, špunty do uší a balzám na rty Viktor & Rolf.

V roce 2022 společnost KLM oznámila, že do své flotily dovybaví letadla Boeing 777 (zejména 777-300 a 777-200) sedadly v konfiguraci 1-2-1 reverzní rybí kosti a zároveň nainstalují sedadla Premium Comfort. Tato nová sedadla budou mít "dveře" pro větší soukromí.

Evropa Business Class

Europe Business Class je obchodní třída KLM a KLM Cityhopper na krátké vzdálenosti. Sedadla Europe Business Class jsou široká 17 palců (43 cm) a mají průměrnou rozteč 33 palců (84 cm). Střední sedadla v řadách po třech jsou blokována, aby se zvětšil osobní prostor cestujících. Sedadla Europe Business Class mají větší prostor pro nohy a lze je sklopit více než běžná sedadla Economy Class. Výkon v sedadle je dostupný u všech letadel Boeing 737. Europe Business Class nemá žádnou osobní zábavu. Sedadla jsou uspořádána 3–3 vedle sebe, přičemž prostřední sedadlo je blokováno u letadla Boeing 737 a uspořádání 2–2 vedle sebe u letadel řady Embraer E-Jet a Embraer E-Jet E2.v

Prémiový komfort V roce 2022 společnost KLM oznámila, že dovybaví svou flotilu na dlouhé vzdálenosti tak, aby zahrnovala Premium Comfort. Premium Comfort bude nová kabina před Economy Comfort s 21 až 28 novými sedadly s 13" dotykovou obrazovkou, pohyblivou opěrkou nohou a nohou, 7,8" nakloněním (20 cm) a až 6,7" (17 cm) ) větší rozteč než sedadla v ekonomické třídě. Cestující v Premium Comfort mohou také využívat lepší služby jídla a nápojů než cestující v Economy a Economy Comfort. Rezervace Premium Comfort vám také poskytne výhody SkyPriority na letišti.

První letadlo vybavené Premium Comfort Class bude létat na linkách do Severní Ameriky. Očekává se, že od konce srpna 2022 si cestující budou moci rezervovat Premium Comfort do stále většího počtu destinací.

Ekonomický komfort

Economy Comfort je prémiová ekonomická třída nabízená na všech letech KLM a KLM Cityhopper. Sedadla Economy Comfort na dálkových letech mají o 4 palce (10 cm) větší rozteč než sedadla Economy Class, rozteč 35–36 palců (89–91 cm) a sklopné až 7 palců (18 cm); dvojnásobný sklon ekonomiky. Sedadla Economy Comfort na letech na krátké vzdálenosti mají o 3,5 palce (8,9 cm) větší rozteč, celkem 33,5–34,5 palce (85–88 cm), a lze je sklopit až o 5 palců (13 cm) (40 %). Kromě zvýšeného sklonu a sklonu jsou sezení a služby v Economy Comfort stejné jako v Economy Class. Economy Comfort se nachází v samostatné kajutě před Economy Class; cestující mohou vystoupit z letadla dříve než Economy cestující. Sedadla Economy Comfort si mohou rezervovat cestující třídy Economy Class. Služba je zdarma pro cestující s plnou letenkou, pro členy Flying Blue Platinum a členy Delta Air Lines SkyMiles Platinum nebo Diamond. Slevy platí pro členy Flying Blue Silver nebo Gold, členy SkyTeam Elite Plus a členy Delta SkyMiles. Ekonomická třída Sedadla Economy Class na dálkových letech mají rozteč 31 až 32 palců (79–81 cm) a jsou 17,5 palce (44 cm) široká. Všechna sedadla jsou vybavena nastavitelnými okřídlenými opěrkami hlavy, 9palcovým (23 cm) PTV s AVOD a osobním satelitním telefonem, který lze používat s kreditní kartou. Ekonomická sedadla třídy v letadlech Airbus A330-300 letadla jsou také vybavena pohonem v sedadlech. Sedadla Economy Class na letech na krátké vzdálenosti mají rozteč 30 až 31 palců (76–79 cm) a jsou 17 palců (43 cm) široká. Sedadla Economy Class na letech na krátké vzdálenosti nemají žádnou osobní zábavu. Sedadla třídy Economy Class pro dálkovou dopravu jsou v uspořádání 3–4–3 vedle sebe v letadlech Boeing 747-400, Boeing 777-300ER a v letadlech Boeing 777-200ER, v uspořádání 3-3-3 vedle sebe na Boeingu 787 -9 letadel a uspořádání 2–4–2 vedle sebe na letadle Airbus A330. Sedadla Economy Class na krátké vzdálenosti jsou v uspořádání 3–3 vedle sebe v letadlech Boeing 737 a v uspořádání 2–2 vedle sebe v letadlech Embraer 175 a 190 a sedadla v těchto letadlech jsou široká 17 palců (43 cm) .

Služby

Zábava na palubě
Palubní zábavní systém KLM je dostupný ve všech třídách na všech širokotrupých letadlech; poskytuje všem cestujícím audio/video na vyžádání (AVOD). Systém zahrnuje interaktivní zábavu včetně filmů, televizních programů, hudby, her a jazykových kurzů. Přibližně 80 filmů včetně nejnovějších verzí, klasiky a světové kinematografie je k dispozici v několika jazycích. Výběr se mění každý měsíc. Palubní zábavní systém lze použít k odesílání SMS textových zpráv a e-mailů na zem. Systém 3000i společnosti Panasonic je instalován na všech letounech Boeing 747-400, Boeing 777-200ER a na většině letadel Airbus A330-200. Všechna letadla Airbus A330-300 a Boeing 777-300ER a některá letadla Airbus A330-200 jsou vybavena palubním zábavním systémem Panasonic eX2.

KLM poskytuje svým cestujícím na dálkových letech výběr mezinárodních novin; na letech na krátké vzdálenosti jsou nabízeny pouze cestujícím v Evropě Business Class. Cestujícím World Business Class na dálkových letech je k dispozici výběr mezinárodních časopisů. Všichni cestující dostanou palubní časopis KLM, Holland Herald. Na palubě letů do Číny, Jižní Koreje a Japonska nabízí letecká společnost palubní časopisy EuroSky (Čína a Japonsko) v čínštině nebo japonštině a Wings of Europe (Jižní Korea) v korejštině. Dne 29. května 2013 spustily KLM a Air France pilotní program pro testování WiFi připojení k internetu za letu. Každá letecká společnost vybavila jeden Boeing 777-300ER ve své flotile WiFi, kterou mohou cestující používat se svými zařízeními s WiFi. Bezdrátová služba byla k dispozici poté, co letadlo dosáhlo výšky 20 000 stop (6 100 m).

Stravování
Cestujícím World Business Class se podává tříchodové jídlo. Každý rok spolupracuje KLM s předním nizozemským šéfkuchařem na vývoji pokrmů, které se podávají na palubě. Cestujícím v Evropě Business Class je podáváno studené jídlo, teplé hlavní jídlo nebo tříchodové jídlo v závislosti na délce letu. Všechna kuře podávaná ve World and Europe Business Class splňují standardy holandského Beter Leven Keurmerk (Better Life Quality Mark). KLM se spojila s nizozemským designérem Marcelem Wandersem, aby navrhli nádobí světové a evropské obchodní třídy.

Cestujícím v ekonomické třídě na dálkových letech je podáváno teplé jídlo a svačina a druhé teplé jídlo nebo snídaně v závislosti na délce letu. Na krátkých letech jsou cestujícím podávány sendviče nebo výběr sladkého či slaného občerstvení v závislosti na délce a denní době. Pokud let trvá alespoň dvě hodiny, před sestupem se podávají sušenky "stroopwafel". Většina alkoholických nápojů je pro všechny cestující zdarma. Po úspěšném zkušebním období zavedla KLM dne 14. září 2011 jídla à la carte v ekonomické třídě; V nabídce jsou holandské, japonské, italské, studené delikatesy a indonéská jídla.

Speciální jídla, včetně dětských, vegetariánských, lékařských a náboženských jídel, si lze vyžádat v každé třídě nejpozději 24 nebo 36 hodin před odjezdem. Na letech do Indie, Číny, Jižní Koreje a Japonska nabízí KLM autentická asijská jídla ve všech třídách. Jídla podávaná na letech KLM s odletem z Amsterdamu zajišťuje KLM Catering Services.

V září 2016 uvedla KLM na trh první točené pivo na světě v rámci partnerství se společností Heineken. Nová služba měla svou premiéru na palubě letu do Curaçaa v kabině této letecké společnosti ve World Business Class.

KLM Royal Dutch Airlines je vlajkovou leteckou společností Nizozemska. KLM má centrálu v Amstelveenu s centrem na nedalekém amsterdamském letišti Schiphol. Je součástí skupiny Air France–KLM a členem aliance leteckých společností SkyTeam.

Letiště Angola Luanda Quatro de Fevereiro ukončeno
Argentina Buenos Aires Mezinárodní letiště Ministro Pistarini
Mezinárodní letiště královny Beatrix Aruba Oranjestad
Austrálie Melbourne Melbourne Airport ukončeno
Letiště Sydney Sydney ukončeno
Rakousko letiště Graz Graz
Innsbruck Letiště Innsbruck ukončeno
Letiště Salzburg Salzburg ukončeno
Vídeň Mezinárodní letiště Vídeň
Mezinárodní letiště Ázerbájdžánu Baku Heydara Alijeva ukončeno
Bahrain Manama Bahrain International Airport
Bangladéšské mezinárodní letiště Dhaka Shahjalal ukončeno
Barbados Bridgetown Mezinárodní letiště Grantleyho Adamse sezónní
Belgie Antverpy Mezinárodní letiště Antverpy ukončeno
Letiště Brusel Brusel
Mezinárodní letiště Bonaire Kralendijk Flamingo
Brazílie Fortaleza Pinto Martins – Mezinárodní letiště Fortaleza
Rio de Janeiro Mezinárodní letiště Rio de Janeiro/Galeão
São Paulo Mezinárodní letiště São Paulo/Guarulhos
Mezinárodní letiště Kamerun Douala Douala ukončeno
Kanada Calgary Mezinárodní letiště Calgary
Edmonton Mezinárodní letiště Edmonton
Halifax Mezinárodní letiště Halifax Stanfield ukončeno
Mezinárodní letiště Montreal Montréal–Trudeau
Ottawa Mezinárodní letiště Ottawa Macdonald–Cartier ukončeno
Toronto Mezinárodní letiště Toronto Pearson
Vancouver Mezinárodní letiště Vancouver
Chile Mezinárodní letiště Santiago Arturo Merino Benítez
Čína Peking Mezinárodní letiště Peking Capital
Mezinárodní letiště Chengdu Chengdu Shuangliu
Hangzhou Mezinárodní letiště Hangzhou Xiaoshan
Shanghai Mezinárodní letiště Shanghai Pudong
Mezinárodní letiště Xiamen Xiamen Gaoqi
Kolumbijské letiště Barranquilla Soledad ukončeno
Mezinárodní letiště Bogotá El Dorado
Mezinárodní letiště Cali Alfonso Bonilla Aragón ukončeno
Mezinárodní letiště Cartagena Rafael Núñez
Kostarika Libérie Mezinárodní letiště Daniel Oduber Quirós
Mezinárodní letiště San José Juan Santamaría
Chorvatsko Dubrovnik Letiště Dubrovník
Letiště Split Split sezónní
Záhřeb Letiště Záhřeb
Kuba Havana mezinárodní letiště José Martí sezónní
Mezinárodní letiště Curaçao Willemstad Hato
Kypr Larnaca Mezinárodní letiště Larnaca ukončeno
Česká republika Praha Letiště Václava Havla Praha
Dánsko Aalborg Letiště Aalborg
Aarhus Letiště Aarhus
Billund Letiště Billund
Copenhagen Copenhagen Airport
Ekvádorské mezinárodní letiště Guayaquil José Joaquín de Olmedo
Mezinárodní letiště Mariscal Sucre Quito
Egypt Káhira Mezinárodní letiště Káhira
Etiopie Addis Abeba Mezinárodní letiště Addis Abeba Bole ukončeno
Finsko Helsinki Helsinki Airport
Rovaniemi Letiště Rovaniemi sezónní recenze Francie Letiště Bordeaux Bordeaux–Mérignac
Lyon Letiště Lyon–Saint-Exupéry
Marseille Letiště Marseille Provence
Montpellier Letiště Montpellier–Méditerranée
Nantes Letiště Nantes Atlantique
Nice Letiště Nice Côte d'Azur
Letiště Paříž Charles de Gaulle
Letiště Le Bourget Airport Uzavřeno
Letiště Orly ukončeno
Toulouse Letiště Toulouse–Blagnac
Štrasburk Letiště Štrasburk ukončeno
Gruzie Tbilisi Mezinárodní letiště Tbilisi ukončeno
Německo Berlín Berlín letiště Brandenburg
Letiště Berlin Tegel Airport Uzavřeno
Letiště Berlín Tempelhof Airport Uzavřeno
Bremen Letiště Brémy
Kolín nad Rýnem Letiště Kolín nad Rýnem Bonn ukončeno
Drážďany Letiště Drážďany
Düsseldorf Letiště Düsseldorf
Frankfurt letiště Frankfurt
Letiště Hamburg Hamburg
Hannover Letiště Hannover
Mnichov letiště Mnichov
Norimberk Norimberk Airport
Stuttgart letiště Stuttgart
Mezinárodní letiště Ghana Accra Kotoka
Řecko Atény Mezinárodní letiště Atény
Guatemala Mezinárodní letiště Guatemala City La Aurora ukončeno
Guernsey Guernsey Letiště Guernsey ukončeno
Guinea Conakry Mezinárodní letiště Conakry ukončeno
Guyana Georgetown Atkinson Field ukončen
Hong Kong Hong Kong Mezinárodní letiště Hong Kong
Mezinárodní letiště Kai Tak uzavřeno
Maďarsko Budapešť Mezinárodní letiště Ference Liszta v Budapešti
Mezinárodní letiště Indie Bangalore Kempegowda
Mezinárodní letiště Dillí Indira Gandhi
Mezinárodní letiště Hyderabad Rajiv Gandhi ukončeno
Jodhpur Letiště Jodhpur ukončeno
Mezinárodní letiště Kalkata Netaji Subhas Chandra Bose ukončeno
Mezinárodní letiště Mumbai Chhatrapati Shivaji Maharaj
Indonéské letiště Biak Frans Kaisiepo ukončeno
Mezinárodní letiště Denpasar Ngurah Rai